泛 亚 铁 路 将 在 10 年 内 建 成
也 许 不 久 的 将 来,中 国 公 民 出 游 "新 马 泰" 将 增 加 一 条 新 的 旅 游 路 线。一 条 连 接 中 国 和 新 加 坡, 途 经 马 来 西 亚、 泰 国、 柬 埔 寨、 越 南 的 泛 亚 铁 路 将 在 10 年 内 建 成。 泛 亚 铁 路 全 长 5500 公 里, 该 铁 路 将 会 跨 越 东 盟 10 个 成 员 国 中 的 5 个, 其 支 线 则 会 连 接 另 外 两 国。 如 果 泛 亚 铁 路 计 划 加 以 扩 充, 有 可 能 是 世 界 上 最 长 的 铁 路, 它 使 亚 洲 与 欧 洲 连 贯 起 来, 这 条 铁 路 的 起 点 是 中 国 云 南 省 经 土 耳 其 最 后 抵 达 欧 洲 的 保 加 利 亚, 全 长 17050 公 里, 比 现 在 世 界 上 最 长 的 俄 罗 斯 西 伯 利 亚 铁 路 还 多 出 2400 公 里。 该 铁 路 计 划 将 耗 资 至 少 20 亿 美 元。  

泛 亚 铁 路 纵 贯 中 南 半 岛, 将 成 为 一 条 重 要 的 国 际 通 道。 它 的 修 建, 将 有 利 于 加 强 东 南 亚 各 国 的 物 资 交 流, 加 快 湄 公 河 流 域 的 开 发, 并 可 加 强 中 国 西 南 部 各 省 市 与 东 南 亚 的 联 系。 因 此 有 专 家 指 出, 它 将 是 一 条 新 的 黄 金 走 廊。

方 案 初 定

据 云 南 省 澜 沧 江 - 湄 公 河 区 域 合 作 开 发 前 期 研 究 协 调 领 导 小 组 办 公 室 透 露, 经 过 有 关 国 家 多 年 反 复 研 究 磋 商, 泛 亚 铁 路 建 设 方 案 优 先 考 虑 东 线 方 案。 据 了 解, 在 泛 亚 铁 路 建 设 方 案 的 论 证 和 可 行 性 研 究 中 提 出 了 东 线、 中 线、 西 线 3 个 方 案 : 一 是 东 线 方 案, 由 新 加 坡 经 吉 隆 坡、 曼 谷、 金 边、 胡 志 明 市、 河 内 到 昆 明; 二 是 中 线 方 案, 由 新 加 坡 经 吉 隆 坡、 曼 谷、 万 象、 尚 勇、 祥 云、 玉 溪 到 昆 明; 三 是 西 线 方 案, 由 新 加 坡 经 吉 隆 坡、 曼 谷、 仰 光、 瑞 丽 到 昆 明。 在 3 个 方 案 选 择 中, 第 四 次 中 国 - 东 盟 领 导 人 会 晤 时, 东 盟 各 国 已 明 确 提 出 泛 亚 铁 路 要 首 先 实 施 东 线 方 案。 在 3 个 方 案 当 中, 中 国 也 倾 向 选 择 资 金 耗 费 较 少、 兴 建 难 度 较 低 的 "东 线 方 案"。

负 责 研 究 规 划 此 铁 路 的 铁 道 部 第 二 勘 测 设 计 院 有 关 专 家 说 , 泛 亚 铁 路 大 部 分 线 路 已 经 建 成, 只 需 在 云 南 大 理 到 缅 甸 北 部 城 市 腊 戎 之 间 新 建 铁 路 798 公 里 即 可 全 线 贯 通。 其 中 在 中 国 境 内 需 新 建 铁 路 631 公 里, 从 云 南 大 理 向 西 经 保 山、 潞 西 至 瑞 丽 出 境 进 入 缅 甸。

据 了 解,我 国 已 把 "扩 大 西 部 铁 路 网" 以 及 "建 设 西 北、 西 南 铁 路 出 海 大 通 道" 纳 入 了 "十 五" 计 划, 准 备 在 "十 五" 计 划 期 间 投 资 128 亿 元 人 民 币 建 设 泛 亚 铁 路, 以 配 合 中 国 西 部 大 开 发 战 略 的 实 施。

泛 亚 铁 路 一 旦 建 成, 从 昆 明 出 发, 跨 境 可 通 老 挝、 缅 甸、 泰 国、 越 南、柬 埔 寨、 马 来 西 亚, 最 后 直 达 新 加 坡。 泛 亚 铁 路 在 中 国 境 内 段 可 与 中 国 铁 路 网 相 联, 通 过 中 国 铁 路 网, 可 连 接 亚 洲 北 部 的 蒙 古 和 俄 罗 斯 的 远 东 部 分, 形 成 纵 贯 亚 洲 大 陆 的 铁 路 桥。 还 可 通 过 中 国 铁 路 网 与 建 设 中 的 中 吉 乌 铁 路 会 合, 与 吉 尔 吉 斯 斯 坦、 乌 兹 别 克 斯 坦 的 中 亚 铁 路 接 轨, 形 成 新 亚 欧 大 陆 桥。

中 国 昆 明 铁 路 局 局 长 郑 建 东 介 绍 说, 目 前 建 泛 亚 铁 路 最 大 的 问 题 是 柬 埔 寨 能 否 获 得 国 际 融 资。 据 悉, 柬 埔 寨 须 负 责 在 其 境 内 兴 建 一 条 长 300 公 里 的 铁 路。 郑 建 东 局 长 认 为, 柬 埔 寨 只 要 答 应 让 日 本 和 德 国 投 资 兴 建 这 段 铁 路, 问 题 就 可 以 迎 刃 而 解。

中 国 与 东 盟 共 同 修 建

据 知,泛 亚 铁 路 构 想 最 早 是 由 中 国 云 南 省 提 出 来 的。1992 年 ,云 南 省 提 出 了 建 设 中 国 昆 明 至 泰 国 曼 谷 的 国 际 铁 路 建 议, 得 到 泰 国 的 响 应。1993 年, 云 南 省 铁 路 总 公 司 投 资 270 万 元 人 民 币, 勘 测 并 编 制 了 中 泰 铁 路 境 内 段 的 延 伸 方 案。 1994 年 底 至 1995 年 初, 云 南 省 有 关 部 门 和 中 国 铁 道 部 组 成 专 家 组, 应 泰 国 及 老 挝 邀 请, 对 中 泰 铁 路 泰 老 境 内 段 进 行 了 考 察, 并 与 两 国 的 交 通 部 交 换 了 意 见, 在 总 体 规 划 上 达 成 共 识。

其 后,马 来 西 亚、 新 加 坡、 越 南 对 此 深 感 兴 趣, 并 主 张 扩 展 成 为 泛 亚 铁 路。 为 此, 云 南 省 有 关 方 面 与 亚 洲 开 发 银 行 和 东 南 亚 有 关 国 家 进 行 了 多 方 面 的 接 触, 就 兴 建 一 条 连 接 昆 明、 老 挝、 泰 国、 马 来 西 亚 直 达 新 加 坡 的 泛 亚 铁 路 计 划, 达 成 共 识。

去 年 10 月 上 旬 的 第 三 届 东 盟 - 湄 公 河 流 域 开 发 合 作 部 长 级 会 议 上 原 则 通 过 了 有 关 建 造 由 中 国 昆 明 至 新 加 坡 的 泛 亚 铁 路 计 划。 该 计 划 是 湄 公 河 流 域 开 发 的 重 要 项 目 之 一。

中 国 政 府 十 分 重 视 开 发 澜 沧 江 - 湄 公 河, 并 因 此 成 立 了 澜 沧 江 - 湄 公 河 流 域 开 发 前 期 研 究 协 调 小 组, 加 强 了 政 府 对 此 项 工 作 的 组 织 和 协 调 能 力。 澜 沧 江 - 湄 公 河 流 域 的 中 老 缅 泰 四 国 政 府 将 航 运 开 发 作 为 澜 沧 江 - 湄 公 河 流 域 资 源 开 发 的 优 先 启 动 项 目。 今 年 6 月, 中 老 缅 泰 四 国 澜 沧 江 - 湄 公 河 商 船 正 式 通 航。 这 是 湄 公 河 次 区 域 经 济 合 作 的 重 要 内 容。 同 月, 中 国 将 举 办 澜 沧 江 - 湄 公 河 次 区 域 贸 易、 投 资 和 发 展 合 作 研 讨 会。 而 泛 亚 铁 路 的 建 成 将 更 加 促 进 该 地 区 的 发 展。

一 条 黄 金 走 廊

云 南 地 处 我 国 西 南 边 陲, 全 省 铁 路 处 于 全 国 铁 路 网 的 末 稍。 由 于 地 理、经 济 等 种 种 因 素, 云 南 铁 路 网 在 布 局 上 形 成 了 少、 偏 、 差 的 格 局。 全 省 39.4 万 平 方 公 里 国 土 内, 现 有 铁 路 总 长 2023 公 里, 平 均 每 万 平 方 公 里 铁 路 长 度 50 公 里, 为 全 国 平 均 水 平 的 一 半, 且 西 部 及 南 部 大 部 分 地 区 为 空 白 区。 作 为 全 国 铁 路 南 北、 东 西 大 通 道 的 末 端, 至 今 未 通 达 边 境。

有 关 专 家 指 出, 泛 亚 铁 路 云 南 境 内 段 的 建 设, 有 利 于 构 筑 和 完 善 我 国 铁 路 南 北、 东 西 大 通 道, 促 进 西 部 大 开 发。 并 且 将 有 力 地 促 进 第 三 座 亚 欧 大 陆 桥 早 日 开 通, 对 中 国 进 一 步 扩 大 对 外 开 放, 密 切 与 亚、 欧、 非 各 国 友 好 交 往, 具 有 重 要 的 战 略 意 义。 拟 议 中 的 第 三 座 亚 欧 大 陆 桥, 以 上 海、 厦 门、 广 州、 湛 江、 北 海 等 港 为 东 端 起 点, 横 跨 中 国 南 部 地 区, 经 昆 明、 大 理 到 缅 甸 密 支 那, 再 经 印 度、 巴 基 斯 坦、 伊 朗、 土 耳 其、 黎 巴 嫩、 以 色 列 等 国, 一 路 与 欧 洲 铁 路 网 相 连 至 欧 洲 各 大 港, 另 一 路 与 非 洲 铁 路 网 连 接。 整 座 大 陆 桥 横 贯 中 国、 缅 甸、 印 度、 孟 加 拉、 巴 基 斯 坦、 伊 朗、 伊 拉 克、 叙 利 亚、 黎 巴 嫩、 以 色 列、 埃 及、 土 耳 其 12 国。 第 三 座 亚 欧 大 陆 桥 的 构 建, 将 是 中 国 继 北 部、 中 部 之 后, 由 南 部 沟 通 亚、 欧、 非 的 又 一 重 要 通 道。

据 预 测, 要 达 到 基 本 实 现 工 业 化 的 目 标,中 国 每 年 要 消 耗 10 亿 吨 原 油 和 7 亿 吨 铁 矿 石,2010 年 需 进 口 原 油 8 亿 吨、 铁 矿 石 3 亿 吨、 粮 食 1 亿 吨。 如 能 加 快 泛 亚 铁 路 建 设,中 国 内 陆 省 区 西 下 印 度 洋 和 西 进 中 东、北 非、西 欧 等 可 缩 短 运 距 3000 - 5000 公 里, 运 输 费 用 和 时 间 也 能 大 大 节 省。 同 时, 一 旦 发 生 战 争, 可 打 破 霸 权 主 义 的 海 上 封 锁, 保 证 国 家 战 略 安 全。

中 国 有 关 人 士 称, 泛 亚 铁 路 对 中 国 来 说, 可 形 成 新 的 西 南 出 海 口, 将 中 国 与 东 南 亚、 南 亚 区 域 更 紧 密 地 连 接 起 来, 同 时 还 可 极 大 地 促 进 澜 沧 江 - 湄 公 河 流 域 丰 富 资 源 的 开 发 和 大 市 场 的 形 成。 由 亚 洲 开 发 银 行 所 界 定 的 湄 公 河 次 区 域, 包 括 柬 埔 寨、 越 南 、 泰 国、 老 挝、 缅 甸 和 中 国 的 云 南 省, 正 是 当 今 世 界 有 待 进 一 步 开 发 的 热 土, 具 有 巨 大 的 经 济 潜 力。 泛 亚 铁 路 的 兴 建, 将 促 进 湄 公 河 流 域 经 济 带 的 形 成 和 发 展。
返回“各地新闻”