中 日 俄 联 手 拓 建 "东 方 水 上 丝 绸 之 路"
(2002 年 11 月) 据 中 国 消 息, 中 国、 日 本、 俄 罗 斯 正 在 联 手 拓 建 一 条 经 俄 罗 斯 远 东 地 区 直 接 连 通 中 国 黑 龙 江 省 和 日 本 北 方 地 区 的 便 捷 水 运 新 航 路。

据 报 道, 这 条 被 称 为 "东 方 水 上 丝 绸 之 路" 的 新 航 路, 是 指 黑 龙 江 省 东 部 松 花 江、 黑 龙 江 - 俄 罗 斯 境 内 黑 龙 江 (俄 称 阿 穆 尔 河)、 鞑 靼 海 峡 - 日 本 海 - 日 本 北 方 港 口 的 江 海 航 线。 专 家 们 说, 这 条 水 运 航 线 适 合 这 一 地 区 进 行 农 牧 产 品、 矿 产 资 源、 机 械 设 备 等 大 宗 货 物 的 贸 易 运 输, 它 可 以 将 中 国 的 劳 动 力、 俄 罗 斯 的 自 然 资 源、 日 本 的 资 本 技 术 紧 密 联 系 起 来。

黑 龙 江 省 可 以 籍 此 向 日 本 低 成 本 出 口 大 宗 货 物, 日 本 能 稳 定 获 得 急 需 的 劳 动 密 集 型、 资 源 性 产 品, 而 俄 罗 斯 则 可 赚 取 数 量 可 观 的 服 务 代 理 费, 使 能 力 过 剩 的 航 道、 港 口 设 施 得 到 充 分 利 用。

新 航 路 的 开 通, 将 使 从 黑 龙 江 省 东 部 到 日 本 北 方 地 区 的 运 输 距 离 缩 短 1/3, 运 输 时 间 缩 短 一 半, 运 费 减 少 约 20 %。

日 本 准 备 大 幅 增 加 从 黑 龙 江 省 的 农 产 品 订 货, 还 将 选 择 这 条 航 路 进 口 黑 龙 江 省 东 部、 俄 罗 斯 远 东 地 区 的 煤 炭、 矿 石、 木 材 等 产 品 。 日 本 的 汽 车、 机 床 等 工 业 产 品 也 可 通 过 这 条 航 路 出 口。俄 方 为 支 持 这 条 航 路, 将 提 高 通 关 查 验 效 率, 降 低 引 航 费、 换 装 费, 并 考 虑 取 消 货 物 看 管 费, 估 计 新 措 施 将 使 每 吨 货 的 运 价 降 低 5 美 元 左 右。

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