中 国 汽 车 有 望 冲 向 世 界
(2003 年 11 月) 据 美 国 消 息, 如 果 中 国 汽 车 业 能 够 保 持 数 年 的 增 长, 并 且 变 得 更 有 竞 争 力, 国 内 销 量 的 下 降 可 能 会 导 致 中 国 汽 车 冲 向 世 界 市 场。

中 国 在 汽 车 生 产 上 主 要 依 靠 一 些 同 外 国 公 司 合 作 的 当 地 厂 家。 《纽 约 时 报》 的 一 篇 分 析 报 道 认 为, 由 于 质 量 问 题 和 低 效 的 零 件 厂, 中 国 的 汽 车 厂 还 不 具 有 国 际 竞 争 力, 中 国 汽 车 业 出 口 到 美 国 的 产 品 主 要 是 一 些 用 于 汽 车 修 理 厂 的 零 配 件。 但 是, 由 于 中 国 政 府 和 外 国 投 资 者 的 大 力 支 持, 中 国 的 汽 车 生 产 商 正 在 迅 速 改 善 其 运 作。 加 上 廉 价 劳 动 力, 中 国 很 可 能 在 未 来 数 年 中 生 产 出 高 质 量 的 汽 车 和 精 密 配 件。 有 的 分 析 人 员 认 为, 中 国 可 以 在 四 年 后 超 过 德 国, 成 为 世 界 上 第 三 大 汽 车 生 产 国。

世 界 上 主 要 的 汽 车 生 产 商 都 表 示, 中 国 的 低 成 本 和 对 汽 车 的 高 需 求 使 得 他 们 不 得 不 加 大 在 中 国 的 投 资, 否 则 他 们 将 面 临 落 后 的 威 胁。

国 外 汽 车 巨 头 迎 合 中 国 人 口 味

另 外, 中 国 汽 车 市 场 蓬 勃 发 展, 已 是 世 界 发 展 最 快 的 市 场。 海 外 汽 车 厂 商 在 为 中 国 设 计 和 生 产 汽 车 时,越 来 越 多 地 注 重 本 地 化 的 趋 势。

据 报 道, 如 今 中 国 的 汽 车 销 量 已 超 过 德 国, 成 为 世 界 第 三 大 汽 车 市 场。 而 随 着 市 场 竞 争 的 加 剧, 产 业 界 人 士 表 示, 汽 车 厂 商 正 逐 步 修 改 他 们 的 车 型, 以 迎 合 中 国 人 的 口 味。例 如, 上 海 通 用 汽 车 公 司 在 浦 东 金 桥 的 生 产 厂 厂 长 威 尔 逊 巡 视 组 装 生 产 线 时 表 示, 他 们 生 产 的 别 克 轿 车 至 少 有 一 半 以 上 为 象 征 名 望 和 财 富 的 黑 色, 只 有 1-2% 的 车 才 漆 上 红 色。

通 用 和 上 汽 集 团 合 资 的 泛 亚 汽 车 技 术 中 心 (PATAC) 今 年 则 是 推 出 一 款 结 合 中 国 传 统 文 化 的 概 念 车 - 鲲 鹏。 这 名 字 灵 感 取 自 庄 子 的 文 章 逍 遥 游, 有 关 一 种 大 鱼 (鲲) 变 换 为 大 鸟 (鹏) 的 传 说。

虽 然 外 资 汽 车 企 业 目 前 正 在 充 分 发 掘 中 国 这 个 庞 大 汽 车 市 场 的 潜 能, 而 且 中 国 汽 车 业 的 蓬 勃 发 展, 也 让 一 些 汽 车 生 产 国 深 感 威 胁, 但 中 国 本 身 的 汽 车 工 业 发 展 前 景, 却 引 发 了 一 些 人 的 忧 虑。

中 国 汽 车 业 可 能 技 术、市 场 两 头 空

中 国 《新 闻 周 刊》 的 一 篇 分 析 报 道 就 指 出, "以 国 内 市 场 换 国 外 技 术", 这 一 中 国 汽 车 业 发 展 的 初 衷, 正 在 被 CKD(全 散 件 组 装) 模 式 瓦 解。 面 对 满 街 似 是 而 非 的 "中 国 造" 汽 车, 中 国 汽 车 业 正 面 临 技 术、 市 场 两 头 空 的 危 险。

文 章 透 露, 沈 阳 华 晨 集 团 最 近 才 生 产 并 推 出 市 场 的 首 款 中 国 制 造 "宝 马" 汽 车 在 "中 国 的 诞 生 过 程 简 单 得 令 人 难 以 置 信", "就 是 从 德 国 运 过 来 车 身, 在 中 国 装 4 个 固 特 异 (Goodyear) 的 轮 胎。", "国 产 化 率 还 不 到 1%。"

中 国 汽 车 工 业 发 展 咨 询 公 司 首 席 分 析 师 贾 新 光 说, CKD 这 种 模 式 已 经 被 广 泛 用 于 中 国 合 资 企 业 汽 车 生 产, 甚 至 可 以 说, 正 是 这 种 模 式, 促 成 了 中 国 汽 车 工 业 这 两 年 的 繁 荣。 他 说 : "这 两 年 下 线 的 新 车 大 部 分 都 是 以 CKD (全 散 件 组 装)、 SKD (半 散 件 组 装) 方 式 生 产 的。"

报 道 说, 由 于 只 要 搞 好 公 关, 坐 等 批 到 KD (散 件 组 装) 项 目, 复 杂 的 汽 车 制 造 工 艺 就 变 成 简 单 的 拆 装 工 作, 同 时 带 来 巨 大 的 利 润。

这 种 指 导 思 想 和 一 些 地 方 政 府 急 功 近 利 的 态 度, 造 就 了 一 批 坐 享 其 成 的 KD 厂。

中 国 汽 车 工 业 协 会 市 场 贸 易 委 员 会 秘 书 长 张 伯 顺 则 说, 在 中 国 现 有 的 120 几 家 整 车 生 产 厂 中,年 产 量 超 过 50 万 辆 的 企 业 仅 2 家, 而 不 足 1 万 辆 的 多 达 95 家, 其 中 的 70 家 年 产 竟 在 1000 辆 以 下, 它 们 大 多 是 地 方 保 护 之 下、 安 于 眼 前 之 利 的 KD 厂 家。

张 伯 顺 认 为, 在 造 成 重 复 建 设 和 "散 乱 差" 的 同 时, 由 于 大 量 进 口 国 外 零 部 件 在 国 内 组 装 生 产, 国 内 零 部 件 行 业 也 将 无 法 得 到 发 展, 而 零 部 件 是 汽 车 工 业 发 展 的 关 键; 而 且 CKD 组 装 是 一 种 短 期 行 为, 它 无 法 从 根 本 上 提 高 中 国 汽 车 工 业 的 质 量, 因 此 会 白 白 耗 费 中 国 汽 车 工 业 发 展 的 宝 贵 时 间。
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